关于年最新国家燃油补贴政策
国家燃油补贴政策
1.度数据申报审核的工作范围
根据财政部、工业和信息化部、交通运输部联合下发的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新 能源汽车推广应用的通知》(财建2015[159]号)以及财政部、交通部、农业部、国家林业局联合下发的《关于调整农村客运出租车远洋渔业林业等行业油价补贴政策的通知》(财建【2016】133号)文件精神，城市公交、农村客运和出租汽车成品油价格补助的事权下放至各省，城市公交、农村客运和出租汽车成品油价格补助相关信息不再通过“城乡道路客运燃油消耗信息与补贴管理系统“申报审核，相关由各省负责组织实施。度，各地需按照工作方案(http://yb.moccats.com.cn/rybtweb/wjgg/829.jhtml)要求，开展新能源公交车推广应用考核、节能与新能源公交车运营补助申报工作。
2.关于租赁的新能源车辆。如：某地租赁其他地区牌照的电动公交车运营，能在系统里申报吗?算不算本地的新增车辆?
答：可以在系统里申报。被租赁车辆必须是1月1日以后新购置的公交车辆，且属于首次租赁(此前没有租赁给其他公交企业使用过)，在提供购置发票等证明材料的基础上，经属地交通运管部门认证、工信部门车型认定后，可做为本地新增的新能源车辆。该车将纳入新能源公交车推广应用考核指标，可申领节能与新能源公交车运营补助。
3.12月31日以前的节能与新能源公交车如何进行申报?
答：按照财建[2015] 159号文件精神，这部分车辆未纳入补贴范围，无法领取节能与新能源运营补助，不需要在系统中申报运营信息。但考虑到营运车辆数据的完整性，便于争取后续的补助政策，建议将这部分车辆进行车辆注册登记。
4.1月1日以后新增的公交车辆(车辆的初始登记日期在1月1日至12月31日)如何申报?
答：首先，所有新购置(新增及更换)的公交车辆均需要进行注册登记，包含柴油、汽油、天然气、节能与新能源等所有燃料类型。
其次，柴油、汽油、天然气等传统能源车辆仅需申报车辆的基本信息，由交通运输管理部门(认证账号)对车辆基础信息进行认证，无需申报油耗量及运营里程，也无需工信部门认证。
第三，节能与新能源等车辆在申报基本信息的基础上，先经交通运输管理部门部门(认证账号)认证车辆的基本信息，再由工信部门认定车辆是否属于节能与新能源公交车。认证结束后，由企业申报运营里程数据，再经交通运输管理部门(审核账号)审核后，报上一级交通运输管理部门(审核账号)审核。
第四，过户转入或者购置的“旧车”??即车辆的初始登记日期在12月31日之前的车辆，也需要进行车辆注册登记。过户转入的车辆在计算新增及更换车辆比重时，既不算分子，也不算分母。如：某地有3家企业整合成1家了，另外两家的车辆在考核年度都过户转入到这1家了。这种情形下，过户转入在计算新能源公交车的时候，既不算分子，也不算分母。
燃油补贴管理办法
为缓解国际市场油价上涨、燃油成本大幅上升给燃油电厂造成的经营困难，维持燃油电厂生产正常进行，鼓励燃油电厂顶峰发电，
以确保我市电力供应，根据《国家发展改革委关于印发电价改革实施办法的通知》(发改价格〔2005〕514号)和《上网电价管理暂行办法》，并参照国家实施的煤电价格联动机制，结合我市实际情况，特制定本暂行办法。
一、补贴原则
(一)合理补偿的原则。
对由于国际市场油价上涨给我市燃油发电企业造成的超出物价部门核准的上网电价所对应的燃料成本部分进行合理补偿。
(二)公平负担的原则。
1.为促进燃油发电企业节约挖潜，对因油价上涨产生的超出上网电价对应燃料成本的部分，70%由政府补贴，30%由企业通过降低其他成本和提高生产效率等途径消化。
2.农网街道办事处柴油机组(原农网镇办柴油机组)与全市实施同一补贴标准，其补贴资金由所在地的区政府与市农电总公司各承担一半。
(三)分类补贴的原则。
根据各类燃油机组发电油耗的不同，实施分类补贴。
二、参与补贴的机组
参与补贴的机组为我市直接上网的各类燃油机组、通过市农电总公司代售电的农网街道办事处柴油机组(原农网镇办柴油机组)和美视电厂已实施油改气的燃气蒸气联合循环机组。
三、补贴时段
本季度每月进口燃料油平均价格低于3200元/吨的，按季度对燃油机组发电企业进行补贴;不足一季度的月进口燃料油平均价格等于或超过3200元/吨的，在次月直接对燃油机组发电企业进行补贴。
四、补贴标准的计算
补贴单价=[补贴时段平均燃油(气)价格-上网电价对应燃油(气)价格]×发电油(气)耗×70%
补贴金额=结算电量×补贴单价
有关说明如下：
(一)补贴时段平均燃油价格是指进口燃料油平均价格，以补贴时段平均汇率及新加坡纸货市场180号重油零售价格的算术平均值为基础，加上贴水20美元/吨、税率、运输、仓储等费用计算得出，即为到岸价。
(二)各类机组上网电价对应的燃料价格是在5000发电利用小时前提下，机组发电不盈不亏所对应的燃料成本价格：
9E类型燃气?蒸气联合循环燃油发电机组为2700元/吨(含税，到厂价)。
6B类型燃气?蒸气联合循环燃油发电机组为2600元/吨(同上)。
柴油发电机组为：2100元/吨(同上)。
(三)发电油耗：
9E类型燃气?蒸气联合循环燃油发电机组发电油耗为202克/Kwh.
6B类型燃气?蒸气联合循环燃油发电机组发电油耗为225克/Kwh.
柴油发电机组发电油耗为230克/Kwh.
(四)结算电量取深圳供电局每月固定日期与燃油机组发电企业结算的电费电量。
(五)美视电厂油改气燃气?蒸气联合循环发电机组的补贴标准按不高于燃油同类机组的补贴标准给予补贴。
五、操作流程
(一)每月5日前根据月进口燃料油平均价格是否等于或超过3200元/吨，确定按季度或者次月直接对燃油发电企业进行补贴。
(二)本月确定对上季度或本季度已发生月份进行补贴的，市贸工局在本月10日前负责根据新加坡纸货市场180号重油零售价格的算术平均值，测算并起草燃油发电补贴方案的请示，送市财政局、物价局核准会签后，在本月20日前上报市政府。
深圳供电局在10日前负责书面提供各电厂电费结算上网电量。
(三)燃油发电补贴方案经主管副市长批准后，由市财政局、贸工局在6个工作日内将补贴资金下发至各电厂。
六、补贴资金来源
补贴资金由市承担的部分从市电价调节准备金中支出;补贴资金中由深圳市农电总公司承担的部分从其专项管理费用中支出;补贴资金中由区政府承担的部分由区财政资金支出。
七、附则
(一)本暂行办法由市贸工局、财政局、物价局共同负责解释。
(二)本暂行办法自发布之日起实施。
