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浙江新能源汽车补贴政策,年浙江买新能源汽车补贴政策方案

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欧洲杯正在如火如荼地进行,可谓是热浪席卷全球,走哪坐哪大家都在说球。其实在整个杭州汽车市场也有一个“欧洲杯”,那就是新能源车补贴政策已经落实了,最高能补贴8.5万元,这无疑引起了很多无指标要买车市民的关注,让不少市民为之心动。

从年末至6月7日新能源车补贴政策一直处于空窗期,这个一直伴随着我国新能源汽车发展过程中存在的老问题,再次成为新能源汽车推广的拦路虎。直到6月8日相关实施细则发布,接近5个月的政策空窗期才真正结束,杭州的新能源汽车市场才算重新启动。

摇号虐你千百遍

你待摇号如初恋

根据杭州市小客车总量调控调控管理信息系统的最新数据显示,6月参与杭州市申请小客车增量指标人数为528759个,这其中自然不乏有人为增加中标率,上至耄耋老人,下至18岁成年人,只要你有驾照那就全家总动员报名参与摇号、竞标。

刚结束的6月摇号中,个人摇号中签率仅为0.93%,相当于108人抢一块浙A牌照。面对这0.93%的中签率,不少人把头转向了竞拍。万万没想到竞拍的价格更是让人受到了惊吓,个人竞拍最低价为38000元,均价为39334元。面对如此高的竞拍价,有些人可能咬咬牙就买了,有些人还是默默地继续摇号,这种感觉就好像是摇号虐你千百遍,你待摇号如初恋。

合法绿色插队

享受政策双重福利

摇号、竞拍的竞争如此激烈,想要买车的你何不尝试下新能源车这一合法的“插队”捷径。新能源车均可以享受免摇号或竞价,并且不受“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。

除了说走就走的上牌捷径,新能源车更享受国家和杭州政府的双重补贴。此次6月8日出台的《杭州市新能源推广应用地方配套补助办法》,明确了新能源汽车补贴的申请条件、补助标准和申请程序等细则。就具体情况来看,购买纯电动乘用车型,最高可以获得5.5万元的国家补贴与3万元的杭州地方补贴;而购买插电式混合动力车型,可以获得3万元的国家补贴与2万元的杭州地方补贴。

政策促进消费

别让政策空窗期成为绊脚石

即使面对如此的补贴力度,不少车主还是感慨新能源车价格高冷,远高于同级燃油车。这不为了让大伙儿绿色出行,不少厂商都铆足了劲推出更接地气的新能源车。以比亚迪?秦高配为例,杭州保捷汽车4S店销售人员告诉记者,比亚迪?秦原价为219800元,享受政府补贴之后价格为169800元。这5万元包括国家补贴3万元,杭州地方补贴2万元,这个价格再加上免购置税,又能为消费者省去近1万元。

“之前很多顾客是因为新的补贴没有下来,一直处于观望的态度。现在政策落实了,很多消费者就直接下手了,根本不需要我们来劝说。”杭州保捷汽车4S店销售人员自信地说道。他表示近几个月销售一定会上涨。

从月度走势看,1月纯电动和插电式乘用车产销量都出现大幅下滑,业内人士指出,受新能源汽车补贴退坡政策影响,四季度新能源汽车产销激增,在很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。但政策连续几个月断档的现象值得行业深思。尤其需要指出的是,包括杭州、上海以外的很多城市,新一轮新能源汽车推广补贴政策至今仍未出台,这也是今年一季度新能源汽车增速放缓的一个重要原因。希望在新能源汽车的推广道路上,别让政策空窗期成为绊脚石。

新能源车补贴2020年取消

你还在等什么

杭州市新能源车补贴政策有效期从1月1日至12月31日。2017年新能源汽车政策如何,目前还是未知数。不过有一点可以明确,到2020年,国家将取消新能源车的政策补贴。未来,政府补贴政策连年下降将成为常态。既然新能源车的补贴下跌已成必然,想要出手买车的小伙伴可得抓紧了。以往不少车主总对充电模式不感冒,但随着微公交这一租赁在杭城的普及,大伙儿对新能源车的蓄电巡航能力,以及遍布全市的充电桩总算了然于心。

截至目前,杭州已有充电桩超过3300个,今年还将继续完成2500个充电桩的建设,到今年年底建成覆盖主城区的公共充电服务网络。此外,“充电桩上高速”正在加速建设当中。国网浙江电力相关人士透露,到今年年底前,全省高速服务区充电桩将实现全覆盖。

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